Testarossa

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Motor

Position
Testarossa Motor
Mitte längs.

Zylinder and Anordnung
12 in 180 Grad 176; V.

Bohrung und Hub
82 x 78 mm.

Drehmoment und Hubraum
411,92 mkg / 4943,04 ccm

Max. Leistung
390 PS bei 6300 U/min (78 PS/Liter).

Zylinderblock und Kopf
Leichtmetall

Kompressionsverhältnis
9.2 : 1.

Ventile/Steuerung
4 Ventile pro Zylinder, 2 obenliegende Nockenwellen. (DOHC)

Einspritzanlage
Doppel Bosch K-Jetronic.

Zündung
Marelli Microplex electronic.




Performance

Testarossa Front

Höchstgeschwindigkeit
290 km/h.



Übertragung

Kupplung
Borg & Beck Zweischeiben Trockenkupplung.

Getriebe
mech. 5 Gang + Rück.

Differenzial
ZF selbstsperrend.



Chassis

Typ und Material
Gitterrohrrahmen, Stahl.

Forderradaufhängung
Einzelradaufhängung mit asymetrischen Dreiecksquerlenkern, Schraubenfedern, Querstabilisatoren und Koni Dämpfern.

Hinterradaufhängung
Einzelradaufhängungmit asymetrischen Dreiecksquerlenkern, doppelten Schraubenfedern, Querstabilisatoren und Doppel-Koni-Dämpfern.

Testarossa Interieur

Bremsen
Innenbelüftete Scheibenbremsen vorne und hinten.

Lenkung
Rack and pinion.

Tankinhalt
115 Liter.

Kühlsystem
2 rear radiators.




Testarossa Heck

Abmessungen

Länge, Breite und max. Höhe
4,485 / 1,976 / 1,130 mm.

Wheelbase and vordere/hintere Spurbreite
2,550 / 1,518 / 1,660 mm.

Reifen
Michelin, vorne 240-45 VR 415 TRX, hinten 280-45 VR 415 TRX.

Leergewicht
1,506 kg.


Fotos von www.auto-salon-singen.de